ในการวิจัยและพัฒนาและการผลิตยานยนต์การสร้างต้นแบบอย่างรวดเร็ว และการผลิตจำนวนมากเป็นขั้นตอนสำคัญที่ช่วยให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์และลดวงจรการพัฒนาให้สั้นลง
ในระหว่างขั้นตอนการสร้างต้นแบบ จะมุ่งเน้นไปที่การตรวจสอบการออกแบบและการทดสอบการทำงาน โดยใช้งานเป็นหลักการพิมพ์ 3 มิติและเครื่องจักรกลซีเอ็นซีเทคโนโลยี
1. 3การพิมพ์แบบดีด้วยข้อได้เปรียบที่ไร้เชื้อรา- ช่วยให้สามารถผลิตโครงสร้างโค้งหรือกลวงที่ซับซ้อนได้อย่างรวดเร็ว เช่น ตะแกรงและฝาครอบหลอดไฟ ตัวอย่างเช่น การพิมพ์โฟโตโพลีเมอร์เรซิน มีความแม่นยำ ±0.02 มม. โดยจำลองรายละเอียดที่ซับซ้อนได้อย่างแม่นยำ
2. เครื่องจักรกลซีเอ็นซีเหมาะอย่างยิ่งสำหรับส่วนประกอบโครงสร้างที่มีความแม่นยำสูง- เช่น แท่นยึดเครื่องยนต์และขั้วต่อแชสซี ด้วยการใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีการตัดเฉือนห้า-แกน ช่วยให้มั่นใจในการประมวลผลรูปร่างที่ซับซ้อน และตรงตาม-พิกัดความเผื่อของเกรดการประกอบยานยนต์ ช่วยให้ตรวจสอบความถูกต้องของการออกแบบและความเข้ากันได้ของชิ้นส่วนได้อย่างรวดเร็ว
สำหรับการผลิตจำนวนมาก กระบวนการต่างๆ จะถูกรวมเข้าด้วยกันอย่างยืดหยุ่นตามความต้องการด้านปริมาณ
3. การหล่อแบบสุญญากาศเหมาะสำหรับชิ้นส่วนที่กำหนดเองเป็นชุดขนาดเล็ก- (10–50 ชิ้น) ซึ่งสร้างรายละเอียดต้นแบบได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การรวมกันการผลิตโลหะแผ่นและการฉีดขึ้นรูปสามารถตอบสนองความต้องการการผลิตนำร่องสำหรับหลายร้อยหน่วย สร้างสมดุลระหว่างประสิทธิภาพการผลิตและความสม่ำเสมอของผลิตภัณฑ์เพื่อสร้างรากฐานที่มั่นคงสำหรับการผลิตเต็มรูปแบบ-
การเลือกใช้วัสดุต้องสอดคล้องกับสถานการณ์การใช้งานและข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมอย่างเคร่งครัด โดยก่อให้เกิดระบบที่หลากหลาย:
1. พลาสติก: พลาสติกวิศวกรรมครองหมวดหมู่นี้เอบีเอสใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับชิ้นส่วนภายใน เช่น แดชบอร์ดและแผงประตู เนื่องจากมีความทนทานต่อแรงกระแทก ความง่ายในการประมวลผล และ-ความคุ้มค่าไนลอน(รวมถึงสายพันธุ์ที่เสริมใยแก้ว-) มีความทนทานต่อการสึกหรอและอุณหภูมิดีเยี่ยม (สูงถึง 150 องศา ) เหมาะสำหรับส่วนประกอบของระบบส่งกำลังที่ใช้งานได้ เช่น เกียร์และคลิปโฟโตโพลีเมอร์เรซินซึ่งเป็นที่รู้จักในด้านความโปร่งใสและความแม่นยำสูง เป็นตัวเลือกที่ต้องการสำหรับเลนส์หลอดไฟและฝาครอบแผงหน้าปัด
2. โลหะ: อลูมิเนียมอัลลอยด์ 6061/6063ซึ่งได้รับการยกย่องในด้านความแข็งแรงน้ำหนักเบาและความสามารถในการแปรรูป มักใช้กับชิ้นส่วนโครงสร้างตัวถังและระบบทำความเย็นสแตนเลสซึ่งมีฤทธิ์กัดกร่อนและทนต่ออุณหภูมิสูง- เหมาะอย่างยิ่งสำหรับ-ส่วนประกอบแชสซีที่รับน้ำหนัก
กระบวนการปรับสภาพพื้นผิวช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและความสวยงามของชิ้นส่วนเพิ่มเติม:
อโนไดซ์ชิ้นส่วนอะลูมิเนียมสร้างชั้นออกไซด์ที่แข็ง-ทนทานต่อการสึกหรอ ซึ่งช่วยเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อน
การชุบด้วยไฟฟ้าใช้กับชิ้นส่วนที่ต้องการการนำไฟฟ้าหรือทนต่อการสึกหรอสูง
พ่นสีให้การเคลือบที่หลากหลาย เช่น แบบด้านหรือแบบเงา เพื่อให้เข้ากับสไตล์การออกแบบของรถ
การเป่าด้วยทรายมอบพื้นผิวด้านที่ละเอียดในขณะที่เสริมการยึดเกาะของสารเคลือบ ทำให้มั่นใจทั้งคุณค่าการใช้งานและรูปลักษณ์ที่สวยงามของส่วนประกอบ
